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車界資訊

  • 大眾CEO:電動化轉型不會降低利潤率 2019-10-15

    大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)10月14日在一份報道中表示,向電動化轉變帶來的昂貴成本不會損害大眾汽車集團(Volkswagen Group)的利潤率?!拔頤竊ぜ評舐什換嵯陸?。 我們的優勢在于,所有的電動車產品采用相同的平臺?!鋇纖乖誚郵堋豆埠凸氈ā分芤輝隹疉&F采訪時說。

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  • 外地牌進京規則調整京牌租賃應聲漲價 2019-10-15

    11月起,被稱為“史上最嚴的外地車限行政策”將在北京實施,外地牌照車輛在北京限行區域內一年最多只能開84天。有人動了“歪心思”,選擇 “租”一個北京車牌,然后購買車輛。

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  • 聚焦氫燃料電池汽車 成都補貼政策出爐 2019-10-15

    10月12日,成都市發布新能源汽車支持政策《成都市支持氫能暨新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策》,補貼重點集中氫燃料電池汽車的研發銷售和基礎設施的建設運營領域。

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  • 亞洲再制造展覽會 開拓汽車后市場新空間 2019-10-14

    10月11-13日,國內首個汽車再制造專類展——2019亞洲再制造展覽會(ReMaTec Asia)在廣州保利世貿博覽館隆重開幕。展會和廣州國際汽車零部件及售后市場展覽會(AAG)同館同期舉行,兩展共匯聚近1478家參展企業。

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  • 財政部:建議氫燃料電池車補貼按時退出 2019-10-14

    近日,財政部在回復上汽集團董事長陳虹關于氫燃料電池汽車補貼的“兩會”提案時指出:在政策設計上,應當按照既定政策完成補貼退出。

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  • 投入92億元 三星擴建電動車電池工廠 2019-10-14

    日前,據外媒報道,三星SDI對外宣布,公司計劃投入3900億匈牙利福林(約合人民幣92億元),用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的電動車電池工廠。據悉,這筆投資將創建約1200個工作崗位,工廠建成后年產能將滿足5萬輛電動車的電池配置需求。

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  • 商機無限!第五屆廣州AAG盛大啟幕 2019-10-12

      在開幕會上,中國機械國際合作股份有限公司總經理趙立志先生表示:“歷經五年的深耕細作,展品類別的細分、展商數量的增加及國際化程度的提高,再次印證了AAG是中國汽車后市場行業的絕佳發展平臺。

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  • 脫歐期限臨近 日產汽車英國工廠前景未卜 2019-10-12

    在英國東北部城市桑德蘭,日產汽車經營著該國規模最大的汽車工廠。不過伴隨著英國無協議脫歐最后期限(10月31日)的臨近,這家工廠的前景也變得岌岌可危。

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  • 史上最嚴的外地車限行政策下月在京實施 2019-10-12

    11月1日起,被稱為“史上最嚴的外地車限行政策”將在北京正式實施?!侗本┦泄賾詼圓糠衷乜推擋扇〗煌ü芾澩朧┑耐ǜ妗罰ㄒ韻錄虺啤鍛ǜ妗罰┲泄娑ǎ好苛就獾嘏普粘盜疽荒曛兄豢砂燉?2次“進京證”,每次核發的“進京證”最長使用期限為7天,外埠客車限行區域延伸至北京六環路(不含)和通州區全域(不含高速公路主路)。

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  • 雷諾罷免CEO博洛雷 德爾博斯接棒 2019-10-12

    10月11日,雷諾公司董事會周五投票通過了罷免首席執行官蒂埃里?博洛雷(Thierry Bollore)的決議。這意味著雷諾有意鏟除所有前董事長戈恩的“關系”。

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  • 戴森放棄造車 曾豪言將投逾25億美元 2019-10-11

    據路透社報道,英國電器公司戴森取消了雄心勃勃的造車計劃,因為這個項目在商業上不可行。戴森創始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在發給所有員工的郵件中宣布了這一消息。

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  • 丹麥呼吁歐盟各國推動汽柴油車禁售令 2019-10-11

    日前,在盧森堡舉辦的歐盟環境部長級會議上,丹麥與其他10個歐洲成員國共同呼吁歐盟出臺禁令:到2040年,在歐盟境內禁售汽油和柴油車,以應對氣候變化。

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  • 2019中國汽車產業藍皮書正式發布 2019-10-11

    10月10日上午,由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)三方聯合編著的《2019年中國汽車產業發展報告》(2019年汽車產業藍皮書)正式發布,這已經是三方連續十二年聯合推出中國汽車產業年度報告。

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  • 曝特斯拉自造電池 與松下關系“混亂” 2019-10-10

    據華爾街日報報道,特斯拉與電池供應商松下的關系正面臨艱難時期,而此時特斯拉也正著手生產自己的電池。上述報道援引松下內部消息人士的話稱,該公司與特斯拉的關系正處于“動蕩不安”的狀態。

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  • 計劃2020年投產 博世開始研發碳化硅 2019-10-10

    據了解,德國企業博世目前正在研發碳化硅(SiC)半導體,用以進一步提升電動車的能源使用效率,預計該半導體材料將于2020年開始投產。

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  • 市場監管總局:新能源車事故需及時上報 2019-10-10

    任何行業發展,安全問題都是重中之重。10月9日,國家市場監管總局網站發布《市場監管總局質量發展局關于進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》(以下簡稱“補充通知”)要求,生產者獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場發生冒煙、起火事故的,應在事故發生后12小時內(如造成人員傷亡或重大社會影響的,應在事故發生后6小時內)向市場監管總局質量發展局報告事故基本信息,包括事故基本信息、車輛信息、動力電...

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  • 11家車企產品不達標 暫停新品申報資格 2019-10-09

    經濟日報-中國經濟網10月8日訊(記者 郭躍)今日,工業和信息化部(以下簡稱“工信部”)發布公告,對11家不符合《道路機動車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)管理中關于生產一致性管理相關規定的公司進行行政處罰。處罰內容包括停止以上11家公司生產和銷售違規產品,并撤銷產品《公告》;責成以上公司進行為期6個月的整改;同時,整改期間暫停公司《公告》新產品申報資格。

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  • 三年內三次換帥 內田誠出任日產CEO 2019-10-09

    日產汽車周二任命公司高級副總裁兼東風汽車有限公司總裁內田誠(Makoto Uchida)擔任日產首席執行官,同時任命三菱汽車首席運營官阿什瓦尼?古普塔(Ashwani Gupta)為首席運營官,雷諾-日產-三菱汽車聯盟高級副總裁關潤(Jun Seki)擔任副首席運營官。

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  • 持續布局電池 特斯拉收購設備商海霸 2019-10-09

    特斯拉正在持續布局動力電池領域。據外媒Electric Autonomy Canada報道,特斯拉收購了一家加拿大知名電池設備商海霸(Hibar Systems),這項收購可能發生在今年的7-10月間。特斯拉并沒有公開這一消息,該線索來自于特斯拉向加拿大政府遞交的一份備案材料,在這份材料中,特斯拉將海霸列為自己的子公司。

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  • 開啟“1.5期工程” 特斯拉在華擴建工廠 2019-10-08

    特斯拉在中國市場表現出勃勃野心,最新消息顯示,特斯拉將確認擴建上海超級工廠。據外媒報道,特斯拉已啟動上海超級工廠建設工作的新階段,根據特斯拉方面的消息來源和文件顯示,新的工程將包括電池組生產單元。

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  • 吉利和沃爾沃計劃整合動力總成單元 2019-10-08

    10月7日,吉利官方發布消息,吉利汽車和沃爾沃汽車正在探討合并旗下發動機業務的可能性,旨在建立全球領先的動力總成業務單元,研發、生產領先的動力總成及混合動力系統。

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  • 為節約成本 寶馬將縮減員工工作時長 2019-10-08

    為了節約成本應對車市競爭,各大汽車集團使出了“渾身解數”。據外媒近日報道,寶馬將縮減5700名專業員工的工作時間,希望通過降薪以減少集團支出。

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  • 發力西部市場 寧德時代建動力電池基地 2019-09-28

    近日,寧德時代新能源科技股份有限公司(300750,以下簡稱“寧德時代”)發布公告稱,將在四川省宜賓市投建動力電池制造基地,進一步布局西部汽車市場。

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  • 斑馬推三大開放模式/聯盟五家芯片企業 2019-09-28

    9月27日,在2019杭州云棲大會智聯網汽車峰會上,斑馬網絡(以下簡稱“斑馬”)宣布推出“端到端、被集成、云對接”三大開放融合模式。同時,斑馬還與高通、聯發科技、英特爾、恩智浦、德州儀器五家芯片企業聯合成立智聯網汽車“芯動”聯盟。

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  • 國慶長假倒計時 滴滴備1.7億元司機補貼 2019-09-28

    國慶長假臨近,大家的出行需求越來越高,滴滴出行為緩和供需關系,將投入共計1.7億元司機補貼和其他平臺資源,希望能夠提升司乘雙方的出行體驗。

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  • 小鵬汽車/特來電合建首個超級充電站 2019-09-27

    9月26日,新造車企業小鵬汽車與國內知名充電運營商特來電的合作有了新進展:雙方共建的超級充電站在青島正式投入運營,該充電站是小鵬汽車與特來電合建的首個旗艦充電站,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬、特來電新能源有限公司董事長于德翔出席并現場舉行插槍啟動儀式。

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  • 耗資5億英鎊 捷豹路虎大型生產中心開幕 2019-09-27

    據外媒報道,捷豹路虎在其位于總部的英國蓋登(Gaydon)成立了一個新的高級產品創造中心(Advanced Product Creation Centre),該中心面積巨大,相當于480個足球場。據悉,這個造價達到5億英鎊(約合人民幣44億元)的生產中心將成為將近1.3萬名員工的工作基地,并成為迄今為止英國境內面積最大的汽車制造中心。

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  • 財務壓力大 阿斯頓·馬丁舉債1.5億美元 2019-09-27

    最近一段時間,超豪華品牌阿斯頓·馬丁的日子過得并不怎么“舒坦”。根據路透社報道,由于阿斯頓·馬丁在全球范圍內銷量整體下滑,該公司已經陷入虧損泥潭,流動資金也已“拉響警報”,為此,阿斯頓·馬丁不得不靠“舉債”過日子。據悉,為充實資產負債表。阿斯頓·馬丁將發行總額為1.5億美元(約合人民幣10.7億元)的債券,該債券2022年到期,利率為12%;若上述債券仍無法滿足需要,這家企業將繼續發布利率為15%...

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  • UL將在江蘇常州建立電動車電池實驗室 2019-09-26

    日前,美國安全科學機構UL正在建立一個大型電動車電池實驗室,希望為持續增長的電動車市場提供支持。據估計,UL電池實驗室將于2020年4月實現全面運營,可提供綜合性的電動車電池測試,并為電動車制造商、電池制造商以及其他汽車零部件供應商提供咨詢服務。

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  • 又簽五家企業 恒大要造15款新能源車 2019-09-26

    9月25日,恒大新能源汽車集團與五家汽車工程企業就研發設計戰略合作,舉行了簽約儀式。未來,恒大將與這五家公司共同研發15款新能源車型,覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品。恒大集團主席許家印與來自德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL和加拿大MAGNA(麥格納)五家企業的高管共同出席儀式。

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  • 推進電動化 本田2021年歐洲淘汰柴油車 2019-09-26

    據路透社報道,本田汽車在本周宣布,將于2021年前在歐洲逐漸淘汰柴油汽車,轉向電驅動系統,并在2025年前實現全部車型電動化。

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  • 因柴油車排放違規 戴姆勒被罰9.6億美元 2019-09-25

    據彭博社報道,德國檢方決定對戴姆勒處以8.7億歐元(約合9.6億美元)???,原因是該公司銷售柴油車時存在“過失違規行為”。

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  • 虧損超32.8億元 蔚來發布第二季度財報 2019-09-25

    9月24日,新造車企業蔚來汽車發布了2019年第二季度財報。財報顯示,今年第二季度蔚來汽車共營收15.08億元,相比今年第一季度下降了7.5%;凈虧損超過32.8億元,較第一季度擴大了25.2%。

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  • 滴滴網約車行業內安全標準正式發布 2019-09-25

    滴滴出行近日發布了《滴滴網約車安全標準》,涵蓋安全責任制、駕駛員與車輛管理、安全響應處置、隱患治理與風險管控、安全績效管理等各方面的詳細要求,共包含96項條款和19項安全制度。

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  • 爭議不斷 特斯拉又被經銷商協會起訴 2019-09-24

    9月23日,據外媒報道,爭議不斷的特斯拉又被告上法庭。這一次除了主機廠與經銷商之間常見的“直銷”矛盾以外,還增加了由于夸張宣傳而涉及的廣告法問題。

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  • 認罰1500萬美元 日產與美證交會和解 2019-09-24

    近日,日產與其前董事長卡洛斯·戈恩、前董事格雷格·凱利(Greg Kelly)與美國證券交易委員會(SEC)達成和解協議,日產認罰1500萬美元、戈恩認罰100萬美元、凱利認罰10萬美元。

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  • 東風與騰訊/中國移動建5G車聯網實驗室 2019-09-24

    東風汽車旗下車型的智能化水平有望得到大的提升。9月23日,東風騰訊車聯網安全實驗室和東風汽車-中國移動5G車聯網實驗室在東風汽車集團有限公司正式揭牌,這意味著東風汽車在智能化、網聯化等技術方面啟動了實質性的一步。

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  • 2019中國汽車行業用戶滿意度指數發布 2019-09-23

    中國消費網·中國消費者報北京訊(記者任震宇)9月19日,中國質量協會在北京發布2019年中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)測評結果,滿意度指數為80分(滿分100分),同比提高1分。中國汽車行業用戶滿意度指數連續3年穩步提升,再次達到歷史最高水平。

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  • 華為/戴姆勒/寶馬等成立自動駕駛聯盟 2019-09-23

    全球各大汽車廠商、互聯網公司都紛紛投身智能網聯汽車領域,但其技術復雜性和應用的高難度,不是企業“單打獨斗”就能實現突破。因此,“強強聯手”正在成為自動駕駛領域的普遍趨勢。9月21日,中國電動汽車百人會聯合交通部公路院,以及全國82家自動駕駛領域相關企業,成立了“自動駕駛城市示范與產業協同創新聯盟”。

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  • 漲幅30% 全球共享出行領域還將加速發展 2019-09-23

    據外媒預測,2018-2024年間,全球按需出行的市場規?;蚪?0%的復合年均增長率大幅增長,其中主要包括了滴滴出行、Car2Go、Hertz Corporation等多家公司。

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  • 新能源汽車開足馬力駛向全球 2019-09-20

    對汽車行業來說,9月是一個比較特殊的月份,“金九銀十”正是汽車產品熱銷的時節。而2019年9月,在成都和法蘭克福先后進行的兩場車展也顯現出汽車行業未來全新的發展趨勢。

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  • 三位意向投資人將增持龐大3-4億元股份 2019-09-20

    2019年9月19日,龐大汽貿集團股份有限公司(股票簡稱:*ST龐大)正式對外發布公告,已確定意向投資人增持公司股份的方案。

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  • 曝寶馬計劃在2022年前至多裁員6000人 2019-09-20

    據德國《經理人》雜志報道,寶馬首席財務官尼古拉斯?彼得(Nicolas Peter)計劃到2022年裁員5000至6000人,其中大部分裁員將在德國慕尼黑總部進行。

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  • 上海/江蘇/晶眾就智能網聯汽車達成合作 2019-09-19

    自動駕駛技術其實有著比較強的地域屬性,這體現在交通環境、法規標準等方面,比如國外的自動駕駛就不能直接引進國內。同樣,在國內不同地區也面臨類似的問題,多數省市都已經在積極推動自動駕駛測試,一個互信、互認、互通的更大范圍的測試區就顯得非常必要了。而長三角地區會率先成為該類測試區的“排頭兵”。

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  • 提供充電方案 福特/殼牌正式達成合作 2019-09-19

    日前,據外媒報道,福特汽車與殼牌子公司NewMotion達成合作,后者將為福特插電式混合動力車型提供智能充電方案。福特車主可使用NewMotion專用的智能手機App及充電卡為車輛充電,覆蓋范圍在歐洲30國內,有超過11.8萬個充電站可供用戶使用。

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  • 通用將向電動皮卡/電池廠投資70億美元 2019-09-19

    據外媒報道,通用汽車承諾在美國投資70億美元(約合496億人民幣),用于生產電動皮卡和建設電池廠。這是與美國聯合汽車工會(UAW)談判的一部分,主要為了解決9月15日晚爆發的大規模罷工風波。

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  • 深圳新政:新增網約車須為純電動汽車 2019-09-18

    據悉,此前一直處于修訂中的《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)已經得到深圳市政府相關部門的通過。值得注意的是,修訂后的《辦法》明確規定,新注冊的網約車必須為純電動汽車,也就是說傳統燃油汽車及混動汽車將被排除在網約車之外。

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  • 海南或開展新能源汽車換電模式試點 2019-09-18

    據悉,為進一步推廣新能源汽車的落地,海南有望開展新能源汽車車電分離模式試點。

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  • 收購東風小康50%股份 小康股份重組再啟 2019-09-18

    9月16日晚間,小康股份發布公告稱擬收購東風小康50%股份,以實現100%控股東風小康。與此同時,東風汽車集團將獲得小康股份25.8%的股權。其實,早在2018年11月,小康股份就曾公布這一重大資產重組預案。而在今年7月,小康股份向證監會申請撤回該資產交易申請文件,計劃對重組方案進行調整。此次公告屬于經過調整后的重新啟動。

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  • 天津計劃到2022年初步打造氫能全產業鏈 2019-09-17

    氫燃料電池發展勢頭依然火熱,天津市也將其發展提上日程。日前,天津市發改委牽頭組織編制了《天津市氫能產業發展行動方案(2019-2022年)》,首次提出了天津市氫能產業發展的頂層設計。根據《行動方案》,到2022年,天津計劃初步打造形成氫能全產業鏈發展格局,預計行業總產值將突破百億元。目前該方案在進一步修改中,計劃于近日出臺。

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  • 寶馬/巴斯夫等成立歐洲第二大電池聯盟 2019-09-17

    日前,德國將與法國、波蘭、意大利、芬蘭、比利時、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8個歐盟國家聯手建立歐洲第二個電池制造與回收聯盟。根據德國媒體證實,眾多汽車制造商、化工企業以及汽車蓄電池企業紛紛加入該聯盟,寶馬、巴斯夫與瓦爾塔等都是該項目的參與企業。

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  • 與通用談判破裂 美聯合汽車工會擬罷工 2019-09-17

    據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)報道,因與通用汽車未能就薪水、醫療福利、就業保障等問題達成協議,美國聯合汽車工會(UAW)計劃于美國當地時間15日開始罷工。報道稱,此次罷工涉及約48000名工人,在雙方達成協議前,全美各地生產或將暫時擱置。

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  • 實現零碳排放 歐盟需擴建電動車充電站 2019-09-16

    據外媒報道,歐洲汽車制造商協會(ACEA)日前發布一份研究報告。報告指出,歐洲目前缺乏交通基礎設施及激勵措施,不利于汽車行業向零碳排放的目標轉型。

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  • 2020年投產 特斯拉在美建第五條生產線 2019-09-16

    日前,特斯拉對外宣布,正在準備為美國加利福尼亞州的弗里蒙特工廠建造第五條生產線。不久之后,公司的Model Y車型將會在這里進行生產。根據此前曝光的信息,作為特斯拉在美國之外的第一家工廠,特斯拉位于中國上海的工廠也將負擔起Model Y的生產工作,并將搭載LG化學及其他供應商提供的電池。特斯拉網站稱,預計將從2020年秋季開始在北美地區生產Model Y,而歐洲和中國市場的生產則從2021年初開始...

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  • 未來俄羅斯或將年產300萬輛無人駕駛車 2019-09-16

    據外媒報道,俄羅斯正在加速提升自動駕駛及無人駕駛車輛的量產規模,并提出了諸多相關的新興技術與戰略。數據分析公司GlobalData預測,未來10年內,俄羅斯L3級和L4級自動駕駛車輛的產量將會出現大幅增長,到2028年,俄羅斯自動駕駛車輛年產量將達到300萬輛以上。根據統計顯示,2018年,俄羅斯的汽車年產量為175萬輛,按照俄羅斯目前的市場增長速率粗略估計,未來上路的每2輛汽車中,可能就有1輛是...

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  • 雷諾CEO:與FCA合并事宜已成“過去式” 2019-09-12

    據路透社報道,菲亞特克萊斯勒(FCA)首席執行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)表示,菲亞特克萊斯勒對雷諾的合并要約“已成過去式”,雙方尚未重啟談判。

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  • 四大變化 雙積分政策修正方案再迎調整 2019-09-12

    7月9日,工信部曾發布了“雙積分辦法修正稿”并公開意見,兩個月后,工信部于9月11日再次發布了對“修正稿”的修改稿,對這項牽動整個汽車行業神經的關鍵政策,作出了四項新的調整,意見反饋期截至10月11日。

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  • 網約車安全提升 滴滴乘車指南正式發布 2019-09-12

    9月11日,滴滴出行平臺正式發布了《滴滴網約車文明乘車指南》(下稱指南)。該指南是在此前公布的征求意見稿基礎上,結合公眾意見修訂的最終版本,對滴滴出行平臺內的快車、專車和豪華車等網約車服務均有指導和監督作用。

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  • 4S店可選號登記 公安部發布6項新措施 2019-09-11

    9月10日,中國公安部召開新聞發布會,公布了6項服務經濟社會發展,服務群眾企業的公安交管新措施,包括3項便捷快辦服務和3項網上交管服務,這些措施將從今年的9月20日起正式推行。

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  • 加速電動化 日產中國推可持續發展戰略 2019-09-11

    為了在中國實現可持續的發展和經營,9月10日,日產汽車在北京發布了“日產中國可持續發展規劃2022”,規劃涵蓋日產中國對于環境?;?、社會發展以及公司治理層面的多項舉措。日產方面表示,將以包容性、多元化的發展模式,推進其在華業務的可持續發展。

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  • 產能16GWh 大眾9億歐元投建電池工廠 2019-09-11

    據外媒electrek報道,大眾宣布與Northvolt合作建立新電池工廠,以求將動力電池成本降低至100美元/kWh(約合710元/kWh),并獲得穩定的電池供應。Northvolt是一家初創電池企業,由特斯拉前采購和供應鏈總經理彼得·卡爾森(Peter Carlsson)在2016年創立。

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  • 西川廣人將于9月16日辭去日產CEO一職 2019-09-10

    據路透社報道,日產汽車周一宣布,該公司首席執行長西川廣人(Hiroto Saikawa)將于9月16日辭職。這標志著這家受到前董事長戈恩被抓丑聞和利潤暴跌打擊的日本公司將出現進一步的動蕩。

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  • 恒大新能源汽車計劃全球招聘8000人 2019-09-10

    近日,恒大新能源汽車啟動全球招聘,計劃為其全球研究總院招聘8000名新能源汽車產業人士,工作地點遍布在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家,以支持恒大新能源汽車的全球化發展。

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  • 全黑且扁平化 長安汽車更換品牌LOGO 2019-09-10

    繼豐田大眾之后,長安也換品牌LOGO了。近日,長安汽車對旗下所有平臺的品牌LOGO更新為新樣式設計,新LOGO依舊使用經典的長安標,最明顯的變化是由立體造型更新為扁平化設計,標識本身全為黑色元素,新LOGO顯得十分簡潔。

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  • 默克爾訪華 助推中德汽車產業合作共贏 2019-09-09

    對中國民眾來說,德國總理默克爾是僅次于俄羅斯總統普京的來華次數最多的外國元首。9月6日-7日,默克爾再次來到中國,開啟了她上任14年來的第12次中國行。據公開信息顯示,默克爾此次訪華期間,見證了多項中德雙邊合作文件的簽署。其中,與汽車行業相關的有三項,包括奇瑞與德國斯圖歌特簽訂合作備忘錄,雙方將在物流和電動汽車領域展開合資合作;寶馬與中國信通院牽手,將在智能網聯領域建立合作;舍弗勒集團與湖南湘江新...

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  • 整合汽車產品準入等 國務院公布新政 2019-09-09

    為深化“放管服”改革、優化營商環境工作,近日,國務院辦公廳發布《關于印發全國深化“放管服”改革優化營商環境電視電話會議重點任務分工方案的通知》(以下簡稱《通知》),多項條款提到了和汽車行業相關的改革措施。

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  • 重整已被受理 龐大集團面臨退市風險 2019-09-09

    近日,龐大集團發布了《關于法院裁定受理公司進行重整暨股票被實施退市風險警示的公告》。據公告顯示,龐大集團于2019年9月5日收到河北省唐山市中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》,法院已裁定受理北京冀東豐公司對龐大集團的重整申請,并指定龐大集團清算組擔任龐大集團管理人。

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  • 奇瑞集團擬與德國斯圖歌特成立合資公司 2019-09-09

    這份合作備忘錄是德國總理默克爾訪華期間簽訂的經貿合作文件之一。

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  • 獲200億授信 長城與中信開展戰略合作 2019-09-09

    近日,長城汽車與中信銀行簽署了戰略合作協議。據悉,中信銀行將向長城汽車提供最高200億元的意向授信安排,支持長城汽車在新能源動力電池、氫能、共享出行等方面的業務布局和發展。

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  • 曝產品遭抵制 日產考慮退出韓國市場 2019-09-09

    據路透社援引英國《金融時報》報道,日產汽車正考慮退出韓國市場。日韓緊張的政治關系和貿易關系,導致日本產品在韓國的銷量大幅下滑。

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  • 蔚來發行可轉債 李斌騰訊各認購1億美元 2019-09-06

    9月5日,蔚來汽車(NYSE: NIO)宣布,已與董事長兼CEO李斌、騰訊控股附屬公司(下文簡稱騰訊)達成可轉換債券認購協議。根據協議,蔚來將通過私募配售方式向投資者發行和銷售總本金額為2億美元的可轉換債券。

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  • 抄底鋰礦資源 寧德時代擬投資2.63億元 2019-09-06

    日前,寧德時代發布公告,將通過認購增發股份的方式,對Pilbara進行戰略投資,總投資額2.63億元人民幣。Pilbara是澳大利亞一家從事鋰礦和鉭礦勘探開發業務的公司,主要礦山項目為位于西澳大利亞的鋰輝石項目。

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  • 重回40萬輛銷量 神龍汽車公布復興計劃 2019-09-06

    在2019年成都車展前夕,神龍汽車發布了“元”復興計劃,與以往的銷量目標、振興計劃相比,該復興計劃格外務實。據悉,“元”復興計劃分為三個階段,第一階段為培元階段(2019年),在該階段中神龍汽車將著重降低成本,將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下,爭取實現現金流由負轉正;第二階段為固元階段(2020-2021年),在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利,年銷量將提升至25萬輛水平,盈虧平衡點將降至15萬輛;...

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  • 豐田/寶馬投資以色列自動駕駛初創公司 2019-09-05

    日前,以色列科技企業Cortica對外宣布,公司與豐田、寶馬等汽車廠商達成了合作,將共同開發用于自動駕駛汽車的人工智能技術。當前,整個汽車行業都在向自動駕駛領域進軍,許多廠商希望能夠在各自的系統中整合人工智能技術,從而更好地應對道路上的危險因素,提升車輛安全性。

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  • 特斯拉獲免10%購置稅后 車主要求退款 2019-09-05

    據CNBC報道,上周特斯拉在中國享受了政府的稅收優惠,但現在中國消費者正忙著弄清楚他們能否得到退款。

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  • 搶占藍海 中國鐵塔已使用梯次電池4GWh 2019-09-05

    在動力電池全生命周期里,如何合理利用廢舊電池是行業內外廣泛關注的話題,而這也是進一步保證產業與環境協調發展,解決新能源汽車發展后顧之憂的關鍵。針對于此,中國鐵塔股份有限公司(以下簡稱“中國鐵塔”)早就給出了自己的方法——梯次利用。

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  • 第十五屆Automechanika Shanghai亮點搶先看 2019-09-04

      本網訊? 9月2日,第十五屆Automechanika Shanghai(上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會)宣傳啟動會在上海隆重舉行,逾180位行業協會、長期合作伙伴們及媒體人士歡聚一堂,共同回顧展會的發展歷程。

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  • 寧德時代擬與廣東邦普成立合資公司 2019-09-04

    9月3日,寧德時代發布公告稱,公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司(以下簡稱“廣東邦普”)共同出資人民幣36億元設立寧波邦普時代新能源有限公司(暫定名,以下簡稱“合資公司”),從事正極材料及相關資源的投資和經營。

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  • 探索5G車聯網 電信與蘑菇車聯達成合作 2019-09-04

    近日,中國電信與車聯網公司蘑菇車聯簽署戰略合作協議,雙方將在5G、云業務、物聯網、大數據等信息化建設方面攜手合作,探索5G環境下車聯網應用新業務、新模式。

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  • 部分新車涉嫌違規 工信部要求車企自檢 2019-09-04

    9月3日,工業和信息化部裝備工業發展中心發布《關于核查涉嫌違規汽車產品有關情況的通知》(以下簡稱“通知”)指出,2019年上半年,各地公安交通管理部門在辦理機動車上牌登記時,發現部分新出廠的車輛涉嫌存在生產不一致的問題。

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  • 產能1萬輛 江蘇發布2025氫燃料汽車規劃 2019-09-03

    江蘇省計劃成為我國發展氫燃料電池汽車的重要基地。近日,江蘇省發布了《江蘇省氫燃料電池汽車產業發展行動規劃》(簡稱“規劃”),規劃指出,到2025年,基本建成完整的氫燃料電池汽車產業體系,爭取整車產量突破1萬輛,建設加氫站50座以上,基本形成布局合理的加氫網絡。

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  • 特朗普批評通用大裁員將產能轉移到中國 2019-09-03

    據路透社報道,美國總統唐納德·特朗普批評通用汽車公司縮減其在美國的制造業務,使該公司的員工大幅削減,員工總數在底特律三巨頭中墊底。

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  • 五年累計用戶1.3億 嘀嗒出行已實現盈利 2019-09-03

    網約車平臺嘀嗒出行上線五年,據官方表示,目前平臺已擁有用戶1.3億,車主1500萬,累計順風車出行里程達230億公里,且已經實現盈利。

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  • 工信部:2035年新能源汽車規劃在推進中 2019-09-02

    8月31日,在天津舉辦的2019年中國汽車產業發展(泰達)國際論壇正式開幕,工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰在發言時談到,全球汽車產業內外部環境正在發生深刻變革,市場正在催生多樣化需求。

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  • 財政部:勿片面解讀國家不再支持純電動 2019-09-02

    8月31日,在“2019中國汽車產業發展(泰達)論壇”上,財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲提到,我國新能源汽車產業雖然取得了顯著成就,但與國際先進水平相比依然存在差距。她還表示,不要對我國新能源汽車產業政策進行片面解讀,認為國家不再支持純電動,轉而支持燃料電池汽車。燃料電池汽車與純電動汽車是互補、共存關系,而不是替代關系。當前,市場各方面條件都未成熟,燃料電池汽車推廣面臨挑戰。

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  • 廣州市發布新能源汽車地方補貼標準 2019-09-02

    近日,廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室發布了《關于我市2019、2020年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知》,通知明確了2019、2020年廣州市新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準。

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  • 奧迪或入股比亞迪電池部門 2019-08-30

    據彭博社援引消息人士透露,奧迪正與比亞迪進行談判,希望將其納入自己的電池供應商之列。比亞迪是中國最大的電動汽車制造商,第二大電池供應商。

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  • 關注AI/生命/教育/就業 馬云馬斯克對話 2019-08-30

    8月29日,2019世界人工智能大會在上???,特斯拉聯合創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)與阿里巴巴創始人馬云進行了一場別開生面的“雙馬”對話。他們圍繞人工智能、火星探索、就業、教育、生命等話題展開談論。

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  • 摩托車能否上高速正在研究中 2019-08-30

    交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹,“從現在起到明年1月1日,摩托車上不上高速,仍按現在有關規定執行。據了解,江蘇、江西、山東等省份就明確規定摩托車不能上高速?!彼鏤慕=檣?,明年1月1日,全國省界高速收費站取消后,高速公路將形成一張網,“摩托車能不能上高速,正在進行研究,屆時會第一時間進行通報?!?/p> 查看

  • 全球首個純固態激光雷達量產合作達成 2019-08-29

    8月27日,長城汽車、亮道智能、Ibeo就L3/L4自動駕駛量產研發在保定簽署戰略合作協議,長城汽車將選用新一代4D固態激光雷達ibeoNEXT作為自動駕駛傳感器系統中的核心組成部分,亮道智能將負責ibeoNEXT和環境感知系統在長城量產項目中的驗證工作。

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  • 中意兩國專家探討 大數據將重構汽車業 2019-08-29

    8月28日,由意大利駐重慶領事館、中國汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學聯合承辦的“2019中意汽車大數據和智慧交通產業發展高峰論壇”在重慶開幕,中意兩國汽車業相關專家就圍繞大數據和智慧交通的發展展開了探討。

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  • 滴滴出行擬于2020年在韓國建立子公司 2019-08-29

    日前,有來自行業內部的消息人士透露,滴滴出行準備2020年進入韓國市場。韓國未來五星集團(Mirae Ohsung Group)表示,公司正在與滴滴出行制定計劃,滴滴計劃2020年在韓國建立子公司。

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  • FF正重組推合伙人制度 賈躍亭將辭職交權 2019-08-28

    據外媒pandaily報道,陷入困境的電動汽車制造商法拉第未來(FF)正在進行重組,賈躍亭將辭去全球董事長和首席執行官的職務。

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  • 推進汽車產業鏈項目 中國郵政牽手威馬 2019-08-28

    近日,中國郵政集團公司與威馬汽車科技集團有限公司達成戰略合作。根據合作框架協議,雙方將在新零售、金融服務、服務體系共建、供應鏈物流以及宣傳推廣等領域開展合作。

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  • 國務院:逐步放寬或取消汽車限購政策 2019-08-28

    日前,國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》(以下簡稱《意見》)?!兌餳分賦?,黨中央、國務院高度重視發展流通擴大消費。為推動流通創新發展,優化消費環境,促進商業繁榮,激發國內消費潛力,更好滿足人民群眾消費需求,促進國民經濟持續健康發展,《意見》提出了20條穩定消費預期、提振消費信心的政策措施。

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  • 或輪候9年 北京新能源指標申請超44萬個 2019-08-27

    在北京買車并不是什么難事,難的是如何搖到號,而如今人們無論是想要燃油車搖號還是新能源車排隊等號,難度均有所上升。8月25日上午,北京市小客車指標調控管理信息系統官網公布了本期小客車指標申請審核結果和配置數據。

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  • 中國汽研擬5億元投建氫能動力質檢中心 2019-08-27

    8月26日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)與重慶兩江新區管理委員會簽署《投資協議》,中國汽研擬在重慶建設國家氫能動力質檢中心項目,主要提供集氫能及燃料電池產品認證、檢測、校準、標準化工作、技術咨詢等服務為一體的社會第三方服務,項目總投資約5億元。

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  • 特斯拉中國工廠將采用LG電池 2019-08-27

    知情人士透露,特斯拉公司(Tesla Inc.)同意從韓國LG化學有限公司(LG Chem Ltd.)購買電池,用于在中國工廠生產的電動汽車。

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  • 又一個智能網聯汽車示范區在上海啟用 2019-08-26

    上海自貿試驗區臨港新片區一經揭牌就引起了不小震動,就在這個自貿區揭牌后不久,又一個新園區在臨港正式投入使用。日前,上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區(以下簡稱“臨港示范區”)正式開園,將為自動駕駛汽車測試提供實驗場地。

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  • 首任蔚來ES6/ES8車主享終生免費換電 2019-08-26

    日前,蔚來官方正式宣布,即日起,所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主(營運車輛除外),在享受終身免費質保的基礎上,還可享受終身免費換電服務。滿足條件的蔚來車主只需自駕前往任意運營的換電站,即可享受終身不計次數的免費換電服務,該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。

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